Вседорожник Mitsubishi Outlander — оптимальный автомобиль для жителя современного, большого города. Он обладает отменной управляемостью, проходимостью и благодаря высокой посадке хорошим передним обзором, а также предоставляет повышенный комфорт и много пространства для водителя и пассажиров.

Трансмиссия Outlander — Full Time 4WD с самоблокирующимся межосевым дифференциалом позволяет варьировать распределение крутящего момента между осями, что улучшает проходимость и активную безопасность. Независимая подвеска всех колес, как и трансмиссия, позаимствована у раллийных автомобилей Mitsubishi, что позволило добиться отточенной управляемости и стабильности на высоких скоростях.

Outlander предлагается с двигателями 2.0 и механической коробкой передач, и 2.4 MIVEC, который доступен как с механической коробкой, так и с адаптивным 4-ступенчатым «автоматом» INVECS — II, позволяющим переключать передачи вручную.

В январе 2005 года на российском рынке появилась эксклюзивная модель популярного вседорожника — Mitsubisihi Outlander Turbo. «Пламенным сердцем» Outlander Turbo является 202-cильный 2-литровый двигатель Mitsubishi 4G63 от легендарного раллийного автомобиля Lancer Evolution. Этот легендарный мотор оснащен турбокомперссором с титаново-алюминиевым ротором и промежуточным охладителем наддувочного воздуха и делает Outlander Turbo одним из самых скоростных автомобилей в своем сегменте: разгон с места до 100 км/ч составляет всего 7,7 секунды.

Вседорожник Mitsubishi Outlander Turbo благодаря трансмиссии Full Time 4WD (постоянный полный привод) обладает хорошей проходимостью и отменной управляемостью, что делает этот автомомобиль очень практичным и безопасным на дорогах любой категории (от городских трасс и загородных шоссе до грунтовых дорог за городом) в любое время года и при любых погодных условиях. Высокая посадка водителя обеспечивает хороший передний обзор и активную безопасность.

Независимая подвеска всех колес, как и трансмиссия, позаимствована у раллийных автомобилей Mitsubishi, что позволило добиться отточенной управляемости и стабильности на высоких скоростях.

Outlander Turbo оснащается 5 -ступенчатой механической коробкой с очень четким и легким переключением.

Сиденья, обтянутые перфорированной искусственной кожей Alcantara (впервые появилась на спортивных автомобилях и автомобилях класса «премиум» и превосходит по ряду параметров натуральную кожу) с отделкой боковин черной натуральной кожей и прошитые серебристой нитью, отделка передней панели и пультов управления электростеклоподъемниками «под карбон», климат-контроль, фронтальные и боковые надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые зеркала с электроприоводом и подогревом, электроподогрев передних сидений и ветрового стекла входят в стандартную комплектацию Outlander Turbo.

Дизайн

Яркая аггрессивная передняя часть Mitsubishi Outlander гармонично сочетается с вытянутой, стремительной формой кузова, и прозрачными, футуристичными задними фонарями. Все вместе, эти элементы образуют единый образ скоростного автомобиля, который так и манит отправиться на нем в дальнее путешествие.

Агрессивный характер Outlander Turbo выдают характерный воздухозаборник на капоте, круглые противотуманные фары, спортивная выпускная труба, бамперы и боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова. Яркая агрессивная передняя часть автомобиля c капотом с воздухозаборником турбокомперссора гармонично сочетается с вытянутой, стремительной формой кузова, и прозрачными, футуристичными задними фонарями. Все вместе, эти элементы образуют единый образ скоростного автомобиля, который так и манит отправиться на нем в дальнее путешествие.

Безопасность

Outlander обладает очень прочным и жестким кузовом, созданном по технологии Mitsubishi RISE. Он также оснащен самыми передовыми системами активной безопасности, помогающими предотвратить аварию:

• Full Time 4WD (постоянный полный привод), обеспечивающий лучший контроль тягового усилия и высокую курсовую устойчивость на скользких дорогах;
• антиблокировочная система тормозов (АБС), интегрированная c электронной системой распределения тормозных сил (EBD).

Но если, авария все же произошла, то мощный каркас безопасности кузова изготовленный из высокопрочной стали, обеспечит защиту Вас и Ваших близких. Высокий уровень пассивной безопасности достигается также благодаря надувным подушкам безопасности, 3-точечным ремням безопасности и подголовникам для водителя и всех пассажиров.

Для безопасности самых маленьких пассажиров в Outlander предусмотрена блокировка замков задних дверей, а также крепления ISO-FIX для детского сиденья, которые позволяют Вам быть спокойными за детей в пути.

Техника

Outlander оснащается приемистыми 2-литровым 136-сильным или 2,4-литровым 160-сильным 4-цилиндровыми 16-клапанными моторами. 2.4-литровый двигатель оснащен фирменной электронной системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов MIVEC (Mitsubishi Valve timing and lift Electronic Control system), которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов и высокой экономичности.

На модели с двигателем 2.4 MIVEC устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач или хорошо зарекомендовавший себя секвентальный адаптивный «автомат» INVECS-II Sports Mode.

Все версии Outlander оборудованы совершенной системой Mitsubishi Full Time 4WD (постоянный полный привод), обеспечивающей высокую курсовую устойчивость на скользких дорогах. Outlander, оснащенный независимыми подвесками (спереди — типа Макферсон, сзади — многорычажной), обеспечивает сочетание плавной, комфортной езды в городе и стабильность, отсутствие раскачки кузова на загородных дорогах.

Сочетание независимых подвесок всех колес и очень жесткого кузова придает Outlander непревзойденную легкость управления, курсовую устойчивость и ездовой комфорт, присущий высококлассным спортуниверсалам. Более низкий, чем у классических внедорожников, центр тяжести и меньшая габаритная высота Outlander обеспечивают отменную управляемость и курсовую устойчивость при прохождении поворотов. Широкая колея передних и задних колес также увеличивает курсовую устойчивость автомобиля.

Сердцем Outlander Turbo является двигатель, устанавливаемый на легендарный Lancer Evolution. Специальное исполнение 2-литрового, 4-цилиндрового, 16-клапанного двигателя ECI-MULTI 4G63Т с двумя верхними распредвалами (DOHC), турбокомпрессором и промежуточным охладителем наддувного воздуха развивает мощность 202 л.с. при 5500 об/мин и крутящий момент в 303 Н?м при 3500 об/мин.

Незаурядная мощность, развиваемая двигателем, позволяет добиться выдающихся динамических показателей (разгон с места до 100 км/час за 7,7 с и максимальная скорость 220 км/час) при сохранении расхода топлива, сравнимого с 2,4-литровым двигателем MIVEC (расход в комбинированном цикле — 10,0 л на 100 км).

На Outlander Turbo устанавливается пятиступенчатая коробка передач, аналогичная применяемой на Outlander 2.4, но передаточное число главной передачи увеличено до 4,529 (вместо 4,352 на автомобилях с двигателем 2.4 MIVEC) для улучшения динамических характеристик.

Все версии Outlander оборудованы совершенной системой Mitsubishi Full Time 4WD (постоянный полный привод), обеспечивающей высокую курсовую устойчивость на скользких дорогах. Outlander, оснащенный независимыми подвесками (спереди — типа Макферсон, сзади - многорычажной), обеспечивает сочетание плавной, комфортной езды в городе и стабильность, отсутствие раскачки кузова на загородных дорогах.

Сочетание независимых подвесок всех колес и очень жесткого кузова придает Outlander непревзойденную легкость управления, курсовую устойчивость и ездовой комфорт, присущий высококлассным спортуниверсалам. Более низкий, чем у классических внедорожников, центр тяжести и меньшая габаритная высота Outlander обеспечивают отменную управляемость и курсовую устойчивость при прохождении поворотов. Широкая колея передних и задних колес также увеличивает курсовую устойчивость автомобиля.