Оцените отзыв
|
The page you are looking for is temporarily unavailable. Please try again later. |
Доезжу, пойду, возможно за следующим.Крепче японцев подвеска,в статистике машина угонов отсутствует.Двигателем очень доволен,бензин засасывает любого качества. Во всяком случае не разу ни чихнул.Заправляюсь 92, где попало.По бездорожью не езжу, понадобится возьму уазика, отличная машина для городской езды.Спокойно переползает паребрики, по темноте несколько раз влетал в лужи-ямы, да так, что выходил и с фонарем заглядывал, не снес ли что.Расход для 4000 город -18, трасса 12. Никто не верит.
Салон отличный, ничего не скрипит, не стучит. В общем, американский автомобиль в сравнении с японскими (паджеро ниссан) и английскими (лендровер) понравился.
ПлюсыВ багажник легко входят два полноразмерных велосипеда.Умеренный расход бензина, не больше чем у предыдущих "Паджеро3000", Патфайндера. Прочная, лучше японцев подвеска.Только что продергали на подъемнике все снизу, как новое.Поджер к 70 000 у меня уже дрожжал.Хорошая динамика,бесшумный салон. Удивил устойчивостью - на 130 наехал на железяку, стрельнуло заднее колесо, даже не вильнул, с треском и шумом причалил к обочине. |
Минусы
Арки задних дверей в межсезонье забрызгивает грязью, примерзают, приходится отстукивать деревянной ручкой щетки, пока пассажиры внутри прижимаются к стеклам.На скорости 120 на не шибкой дороге старается подпрыгнуть.Безжорожье - только с разгону. В грязи и снегу такой же беспомощный как Дискавери-2, Патфайндер.Ненужный ряд сидений в багажнике,пробовал осторожно оторвать, не снимается.Отвинчивать надо.Поленился. |
Неисправности
| Подвеска | |
| Очень жесткая задняя подвеска | [DEFECT-RESOLUTION-4] |
Об автомобиле
Об авторе
|