|
The page you are looking for is temporarily unavailable. Please try again later. |
Автомобиль понравился сразу, что называется любовь с первого взгляда. Внутри, будто сам всё проектировал - удобно, гармонично, ничего лишнего, всё понятно интуитивно. Приятная мелочь - наличие всевозможных ниш для мелочей. Удобные дверные ручки. Элегантные и ненавязчивые вставки из дерева, не отдающие кичем. Солидая высокая панель. Commander прекрасно держит дорогу, идет, как влитой, без напряга входит в виражи. Подвеска даже глубокие неровности легко проглатывает. Легко управляем. Мерседесовский дизель выше всяких похвал, - тяговит, приемист. Динамика, конечно, не такая как у бензинового, но это чувствуется только в момент старта, дальше идет очень прилично. Хорошая светотехника. Звук может порадовать даже взыскательного меломана (в версии РII - не знаю как в других). Интересно сделаны парктроники, вполне удобно и без камер. На компьютере вся необходимая информация, даже направление стороны света. Кому никчему лишние понты, этот автомобиль в самый раз.
ПлюсыСтильный и одновременно выдержанный дизайн и экстерьера и интерьера, отличная устойчивость на трассе, приемистость двигателя, хорошая шумоизоляция, приличная аккустика в салоне, прекрасная обзорность, высокая проходимость |
МинусыПока не обнаружены |
| Двигатель | |
| Троил двигатель на 17000 км | [DEFECT-RESOLUTION-4] |
Об автомобиле
Об авторе
|